La signature du contrat de concession de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania a également conduit le Président Félix Tshisekedi à répondre aux interrogations sur le statut de la SNCC et les intérêts de l’État congolais. Le Président a particulièrement insisté sur ce point lors de son intervention.
« Ce contrat ne privatise pas la Société nationale des chemins de fer du Congo. Il ne crée pas davantage un monopole ferroviaire », a affirmé le Chef de l’État.
Longue d’environ 1 004,5 kilomètres, la ligne doit relier Dilolo à Sakania en passant notamment par Kolwezi, Tenke et Lubumbashi. Le contrat prévoit un investissement indicatif de près de 1,258 milliard de dollars américains, pour les études, la réhabilitation, la modernisation, l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure. La concession est prévue pour 30 ans, avant un transfert des infrastructures à l’État congolais dans les conditions fixées par le contrat.
Félix Tshisekedi a également précisé que la SNCC conservera l’exclusivité du transport des voyageurs et son droit au transport des marchandises. Il a ajouté que le concessionnaire assumera le financement et le risque lié au trafic, sans garantie souveraine ni subvention d’exploitation à la charge de l’État. La République bénéficiera en outre d’une participation d’au moins 10 % dans la société de projet et d’une redevance de concession correspondant à 7,5 % du chiffre d’affaires annuel brut.
Charite-Dadie Zamba
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