jeudi, mai 14, 2026

RN1 Kikwit–Loange : face aux coupeurs de route et aux Kuluna, les FARDC lancent des patrouilles de sécurisation

Les Forces armées de la RDC renforcent leur présence sur la Route nationale n°1. Depuis lundi, des patrouilles de reconnaissance sillonnent le tronçon Kikwit–Loange, long de 205 kilomètres, afin de sécuriser cet axe stratégique.

Cette opération répond aux multiples incidents enregistrés après des accidents de circulation. Désormais, l’armée veut prévenir les violences et protéger les usagers.

En effet, plusieurs véhicules accidentés subissent régulièrement des pillages, des incendies ou des actes de violence. Par conséquent, ces comportements aggravent souvent l’état des victimes qui attendent une assistance urgente.

Ainsi, une mission de terrain menée par les FARDC a permis de documenter ces pratiques préoccupantes. Les militaires ont constaté que certains individus profitent du chaos pour voler des marchandises et mettre les passagers en danger.

Selon le capitaine Antony Mualushayi, porte-parole de la onzième région militaire, la situation exige une réponse ferme.

« Au cours de cette mission de 205 kilomètres, plusieurs témoignages inquiétants ont été recueillis. Des individus pillent les cargaisons, incendient les véhicules et compromettent la vie des victimes au lieu de leur porter assistance », a-t-il dénoncé.

Par ailleurs, les échanges avec les usagers et les acteurs locaux ont révélé la présence persistante de coupeurs de route et de groupes Kuluna.

De ce fait, ces bandes menacent la paix sociale et entravent la libre circulation des personnes et des biens. Face à cette réalité, l’armée entend renforcer la proximité avec la population afin de restaurer la confiance sur cet axe national.

Ainsi, les autorités militaires appellent toutes les forces locales à s’impliquer activement dans la sécurisation de la RN1.

En outre, la RN1 demeure une voie économique majeure reliant les zones agricoles à Kinshasa. Elle permet notamment l’évacuation du maïs, du manioc, de l’huile de palme, des courges et d’autres produits vivriers.

Inversement, les transporteurs acheminent depuis la capitale des produits manufacturés et des denrées surgelées indispensables au commerce intérieur.

Dès lors, la sécurisation durable de cet axe représente un enjeu économique, social et humanitaire majeur pour plusieurs provinces du pays.

Correspondance

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