Étouffée par ses embouteillages, la capitale Congolaise trouve une bouée de sauvetage fluviale. Alors qu’elle s’enfonce chaque jour davantage dans l’asphyxie routière, une alternative audacieuse émerge pour désengorger ses artères et offrir aux Kinois un souffle d’air frais.
22 taxis fluviaux. C’est tout ce qu’il faut pour sauver Kinshasa de ses bouchons quotidiens. Voilà la promesse faite par le gouvernement provincial pour transporter, selon leurs calculs, plus de 50 000 personnes par jour entre Gombe et Maluku. Dans un contexte où les embouteillages sont devenus une caractéristique presque emblématique de la ville, cette annonce pourrait apparaître comme un rayon de lumière au milieu d’une mer de klaxons et de voitures à l’arrêt.
Le lundi 10 mars 2025, le gouverneur Daniel Bumba, n’ayant visiblement pas trouvé de solution plus spectaculaire, a pris les choses en main et a effectué une randonnée-test de 30 minutes, traversant plus de 10 kilomètres de fleuve. Un exploit à couper le souffle, ou plutôt à couper le trafic, qu’il espère voir transformer le quotidien des Kinois.
« C’est une route que vous emprunterez, une voie sur laquelle les Kinois pourront circuler en toute sécurité et avec aisance. Une circulation fluide et libre favorisera également la croissance économique. Ce projet contribuera par ailleurs à l’expansion de la nouvelle ville. »
Il faut bien l’admettre : avec un service qui reste encore à éprouver, la solution fluviale apparaît déjà comme une alternative plus séduisante que les interminables embouteillages de la capitale. Reste à savoir si cette initiative parviendra réellement à transformer la mobilité urbaine ou si elle ne sera qu’un palliatif temporaire face à un problème bien plus profond.
Charité-Dadie Zamba
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