La Première ministre Judith Suminwa Tuluka a projeté l’achèvement des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa pour septembre 2027, à l’issue d’une visite d’inspection effectuée mardi 12 mai sur les chantiers.
Cette descente de terrain s’inscrit dans l’exécution des instructions du président Félix Tshisekedi, visant l’accélération des grands travaux urbains.
Ainsi, le gouvernement anticipe une transformation majeure de la mobilité dans la capitale congolaise, marquée par la réduction des embouteillages chroniques.
Lancé en juin 2024, le projet des rocades constitue une voie de contournement destinée à fluidifier la circulation entre les parties Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa.
Selon les projections présentées par l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), la phase Sud prévoit :
- 73 kilomètres de routes en cours de revêtement ;
- plusieurs ouvrages de franchissement ;
- trois ponts de 90 à 180 mètres ;
- près de 3 000 propriétés concernées par les expropriations.
À ce stade, le taux d’exécution dépasse 40 %, confirmant une évolution jugée satisfaisante par l’exécutif.
Judith Suminwa mise sur les expropriations pour respecter l’échéance 2027
La cheffe du gouvernement a insisté sur le principal défi restant : finaliser les indemnisations des populations affectées.
« Nous nous sommes entendus pour que toutes les indemnisations soient réalisées d’ici 2027 au plus tard afin de permettre l’achèvement du projet », a-t-elle déclaré.
Par conséquent, le gouvernement entend accélérer la libération des emprises publiques afin d’éviter tout retard dans le calendrier des travaux.
Les projections gouvernementales annoncent une route moderne comprenant deux voies de circulation de chaque côté, capable d’absorber le trafic croissant de la capitale.
Un échangeur à trois niveaux à Mitendi doit notamment relier la rocade à la Route nationale n°1, tandis qu’un autre projet routier longeant le fleuve devrait connecter cet axe jusqu’à l’aéroport.
Ainsi, l’exécutif ambitionne de transformer progressivement Kinshasa en hub urbain mieux connecté.
Une vision nationale de connectivité routière
Au-delà de Kinshasa, la Première ministre a replacé ces infrastructures dans une stratégie nationale de corridors routiers.
Le futur réseau devrait relier :
- Matadi et le port de Boma,
- le Grand Bandundu et les provinces du Kasaï,
- puis le Grand Katanga avec une connexion annoncée vers le corridor de Lobito.
Selon Judith Suminwa, ces projections ouvrent la voie à « un pays véritablement interconnecté ».
Des attentes fortes des usagers avant 2027
Sur le terrain, plusieurs habitants ont déjà constaté une amélioration progressive de la circulation.
Un usager rencontré sur le chantier affirme que la route, autrefois impraticable, devient progressivement accessible. D’autres espèrent une réduction significative du temps de déplacement et une dynamisation des échanges commerciaux entre communes.
Estimé à près de 300 millions de dollars, ce projet issu du partenariat sino-congolais révisé s’inscrit dans le Programme d’actions du Gouvernement 2024-2028.
Désormais, l’exécutif mise sur le respect des projections annoncées pour livrer, en septembre 2027, une infrastructure appelée à redessiner durablement la mobilité urbaine de Kinshasa.
Cécile Lowa
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